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升降平台液压缸漏油的原因与排除方发

来源:/news/22.html   发布时间:2017-09-21

 升降平台液压缸作为液压系统中的执行元件,可轻松实现往复直线运动。因此在升降机械中广泛利用它来实现机构的动作。由于使用频繁,常常会导致液压系统工作时出现故障,而对于液压缸来说,油液的泄漏是常见的最主要的故障。

1.液压缸的外泄漏

外泄漏是指油液从各密封不严处泄漏到液压缸外面的大气中,最常见的外泄漏有以下3处: 

1.1 液压缸套与缸盖(或导向套)密封部位漏油。农业机械液压缸的缸套与缸盖较多采用螺纹联接,然后在螺纹端口处加0型密封圈。当此处发生漏油现象时多为0型圈损坏,只要更换合适的新0型圈即可解决问题。 升降平台液压缸

1.2 活塞杆与导向套面相对运动处向外漏油。通常活塞杆在此处的密封采用0型圈或Y型圈了,由于活塞杆与密封件之间是干磨擦,磨擦阻力较大,往往会加剧密封件的磨损;另外,活塞杆外伸表面与各种杂质接触,常使活塞杆表面产生伤痕、沟槽、麻点或锈渍等,加剧密封圈的磨损,甚至切伤密封圈。因此,当有漏油现象发生时,除更换密封圈外,还应检查活塞杆是否损伤。若活塞杆有损伤,可用汽油将其清洗干净,干燥后用金属胶涂抹在损伤处,再用活塞杆油封在活塞杆上来回移动刮去多余的胶,等胶完全固化后再投入使用。若导向套磨损,可加工一个内径略小的导向套来更换。经验表明,安装加工的新导向套后,如果油封能用1个月左右,则新导向套的内径尺寸应比原来减小0.15mm,这样,新的导向套即可以正确安装密封圈以弥补磨损的间隙,从而能更好地起到密封作用。 

1.3 液压缸管接头密封不严引起的漏油。几乎所有的液压系统在使用一段时间后,由于冲击和振动会造成管接头松动。管接头的漏油主要与联接处的加工精度、紧固强度及有无毛刺等因素有关,因此当发现此处漏油,除检查密封圈的密封情况外,还应检查接头是否正确装配,是否可靠拧紧以及接触面有无伤痕等,必要时更换或修复。升降平台液压缸

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