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升降平台液压缸 通用型结构液压缸的三种典型结构形式

来源:/news/41.html   发布时间:2018-06-07

一、拉杆型液压缸

升降平台液压缸前、后端盖与缸筒用四根(方形端盖)或六根(圆形端盖)拉杆来连接,前、后端盖为正方形、长方形或圆形。缸筒可选用钢管厂提供的高精度冷拔管,按行程长度所相应的尺寸切割形成,一般内表面不需加工(或只需作精加工)即能达到使用要求。前、后端盖和活塞等主要零件均为通用件。因此,拉杆型的液压缸的结构简单、拆装简便、零件的通用化的程度较高、制造成本较低、适于批量生产。但是,受到行程长度、缸筒内径和额定压力的限制。如果行程长度过长时,拉杆的长度就相应的偏长,组装时容易偏歪引起缸筒的端部发生泄漏;如缸筒内径过大和额定压力偏高时,因拉杆的材料的强度的要求,选取大直径拉杆,但径向尺寸不允许拉杆直径过大。

二、焊接型液压缸

缸筒与后端盖为焊接连接,缸筒与前端盖连接有内螺纹、内卡环、外螺纹、外卡环、法兰、钢丝挡圈等多种形式。

焊接型液压缸的特点是外形尺寸较小,能承受一定的冲击负载和严酷的外界条件。但由于受到前端盖与缸筒用螺纹、卡环或钢丝挡圈等连接强度的制约缸筒内径不能太大和额定压力不能太高。

焊接型液压缸通常额定压力Pn〈25MPa、缸筒内径D〈320mm,在活塞杆和缸筒的加工条件许可下,允许最大行程S〈10-15m。

三、法兰型液压缸

缸筒与前、后端盖均为法兰连接,而法兰与缸筒有整体焊接、螺纹等连接方式。法兰型液压缸的特点是额定压力较高,缸筒内径大,外形尺寸大。适用于较严酷的冲击负载和外界工作条件,又称重载型液压缸。

法兰型液压缸通常额定压力Pn〈35MPa、缸筒内径D〈320mm,在活塞杆和缸筒的加工条件许可下,允许最大行程S〈8m。

液压升降平台专用型结构液压缸,主要是在通用型结构液压缸的基础上,根据具体要求,进行特殊构型,一般为非标型,而且还需要增加缓冲装置,液压锁,比例阀等精确控制设备,有的还需要使用组合液压缸,执行多动作,来满足实际需要。升降平台液压缸

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